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增速比上年同期回落6.96个百分点和6.93个百分点

发布时间:70-01-01 08:00

  有分析表示,车企通常会提前备货,所以车市寒冬对于零部件企业的影响会滞后三到六个月,而汽车后市场电商不断涌现,也带给零部件厂商更多空间。

  深谙维修行业“内幕”的陕西咸阳市一家修理厂的老板陈进军告诉记者,一些非豪华品牌4S店在维修车辆选用外围部件时,表面上告诉消费者使用了原厂配件,实际上却频繁使用副厂配件甚至假冒伪劣件。

  今年以来,车市持续低迷。中汽协最新发布的数据显示,今年上半年国内汽车产销分别完成1209.5万辆和1185.03万辆,同比增长2.6%和1.4%,增速比上年同期回落6.96个百分点和6.93个百分点。而车市低迷直接导致了车企半年报的业绩难看。

  届时,将有来自湖南、湖北、广东、广西、四川、重庆、北京、浙江、内蒙古、香港、澳门、台湾等全国各地车友近700人齐聚凤凰参加“凤凰传骑”重型机车摇滚音乐节活动。

  近日,各车企半年报及业绩预报先后出炉,包括一汽轿车、*ST夏利、华晨中国、江淮汽车、中通客车等在内的上市整车车企的净利润都出现了不同幅度的下滑。

  在整车企业中,除长安汽车、比亚迪、海马汽车、安凯客车4家车企业绩出现预增外,大多车企业绩都出现下滑。其中,*ST夏利下滑最为明显。*ST夏利发布的上半年业绩预告显示,公司亏损将达5亿-5.7亿元,业绩再降27.36%。如果公司下半年还不能扭亏,则将面临退市危机,如何保壳成为其面临的首要问题。

  另一家预亏的整车企业——中通客车上半年净利润为4096万元-5120万元,同比下降80%—75%。

  港股上市的华晨中国也发布了盈利警报,表示2015年上半年的利润较2014年同期下降约40%。

  与整车企业相比,经销商的日子更加艰难。亚夏汽车半年报显示,该公司上半年净利润仅为259.34万元,同比下降87.88%,可谓惨烈。

  “今年上半年汽车市场形势并不算很严峻,真正难过的日子在下半年,届时车企净利润或还会继续回落。”一位不愿具名的券商分析师分析认为,第一,车市大幅下滑是从今年第二季度才开始,一季度车市整体销量尚可;第二,今年上半年汽车增速只是大幅放缓,但仍有小幅增长,而下半年将出现负增长;第三,由于前两年车市销量暴涨,使车企在年初制定了高额的产销目标,并不断地向车商压库。

  市场疲软对整车企业来说是一个考验,而零部件厂商的日子则相对好过得多。记者查询发现,在已披露2015年中报业绩预告的50多家零部件企业当中,有七余成公司净利润出现增长。

  其中,世纪华通净利润增幅最大,根据其2015中报,公司净利润为1.44亿,同比增长174.22%;而申华控股净利润预计同比增长166%-172%。

  公告显示,光洋股份拟以17.67元/股的价格发行3112.62万股,向天海同步全体13名股东购买天海同步100%的股权,交易作价为5.5亿元。

  车市持续下滑,整车生产企业利润大幅下滑,为何大批零部件上市企业能实现盈利?对此,乘联会秘书长崔向东认为,其主要受两方面因素影响:一、车企通常会提前备货,所以这轮车市寒冬对于零部件企业的影响会滞后三个月至六个月,其备战时间充足;二、互联网大潮席卷而来,汽车后市场电商不断涌现,也带给零部件厂商更多空间。

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